铁山港区招商引资

广西北部湾港"四统一"模式破解同质化竞争 打造向海经济新引擎

所属地区:广西-北海-铁山港区 发布日期:2025年08月08日
作为西部陆海新通道关键节点,广西北部湾港通过行政管理、规划建设、运营服务、品牌打造的"四统一"改革,成功消除三港同质化竞争,形成招商引资强磁场。一体化进程推动港口吞吐量五年翻番,国际航线覆盖东盟主要国家,成为西南地区面向东盟的国际化航运枢纽。
一、跨区域整合开创全国先河
2009年防城港、钦州港、北海港率先打破行政壁垒,统一启用"广西北部湾港"品牌。2015年启动深化改革试点,成立全国首个跨市级行政区的港口管理局,实现规划建设、管理标准、费收政策、信息平台"四个一体化"。通过功能定位重构,钦州港重点发展集装箱业务,防城港主攻大宗散货,北海港专注临港产业服务,三港差异化协同效应显著提升。
二、体制机制创新释放发展动能
建立港口公益性设施三级财政保障机制,累计投入超50亿元建设深水航道等基础设施。推行"一港三域"统一调度系统,船舶平均滞港时间缩短20%,引航费改革年均为企业减负超千万元。创新岸线"成片开发"模式,重点打造钦州大榄坪、防城港企沙东等六大作业区,吸引国际航运巨头参与建设20万吨级自动化码头。
三、开放合作构建国际物流网络
与新加坡、马来西亚等共建国际中转港,开通至东盟国家外贸航线24条,实现东南亚主要港口全覆盖。创新"港口+铁路"联运模式,开通西部陆海新通道班列,带动重庆、贵州等内陆省份货物经北部湾港中转量年均增长35%。跨境贸易便利化改革推动通关时效压缩40%,跨境电商进出口额连续三年保持50%增速。
四、港产融合培育临港产业集群
依托港口整合优势,钦州石化产业园、北海铁山港新材料基地等临港工业区加速集聚,形成绿色化工、高端装备制造等千亿级产业链。南宁港通过"港口+白糖交易中心"模式,年交易额突破百亿元。统计显示,港口每万吨吞吐量带动GDP增长约200万元,对沿海三市经济贡献率超15%。
当前,北部湾港正推进30万吨级矿石码头等重大工程,申报国家主要港口名录。一体化改革经验已纳入区域协调发展典型案例,为粤港澳大湾区与北部湾经济区联动发展提供重要支撑。

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