【广西招商】北部湾国际门户港规划中期成果获专家认可集疏运与港产融合成焦点-广西产业园区

【广西招商】北部湾国际门户港规划中期成果获专家认可集疏运与港产融合成焦点

所属地区：广西发布日期：2025年07月16日

2019年，北部湾国际门户港规划取得重要进展，中期成果咨询会在南宁召开，标志着这一国家战略项目进入实质性推进阶段。会议汇聚了国内港航领域权威专家、航运龙头企业代表及重庆、广西两地政府部门负责人，围绕规划成果展开深入研讨，为招商引资和后续建设提供了重要指导。专家组一致认为规划已达到预期目标，同时在集疏运体系优化、港产深度融合等方面提出了建设性意见。
一、规划背景与战略意义
北部湾国际门户港是西部陆海新通道的关键枢纽，承担着连接中国与东盟国家的重要使命。2019年，广西壮族自治区北部湾经济区规划建设管理办公室牵头，联合国家交通运输部规划研究院等机构启动专项规划编制工作。该规划旨在解决港口基础设施薄弱、国际航线不足等短板，通过科学布局提升港口能级，使其逐步具备与上海洋山港、新加坡港等国际一流港口竞争的能力。规划强调以供应链体系构建为核心，强化与重庆等内陆节点的联动，推动形成“通道+枢纽+网络”的现代物流体系。
二、中期成果的核心内容
规划中期成果明确了“国际枢纽海港”的战略定位，提出分阶段发展目标：近期重点完善港口硬件设施，中期培育高端航运服务功能，远期建成具有全球影响力的门户港。具体任务包括：
1.构建“铁路+公路+水运”多式联运集疏运网络，打通连接中西部地区的物流大通道；
2.推进钦州港自动化码头、防城港40万吨级泊位等重大项目建设；
3.在南宁、重庆等内陆城市布局无水港，拓展经济腹地货源；
4.建设专用冷链物流基地，服务东盟水果、海产品等特色贸易。
专家组特别指出，需加强北部湾港与海南自贸港、粤港澳大湾区的协同发展机制。
三、现存短板与突破方向
尽管发展迅速，北部湾港仍存在明显差距：国际航线密度不足国内领先港口的30%，集装箱吞吐量仅为宁波舟山港的1/5。咨询会聚焦四大提升路径：
1.强化港口与临港工业联动，发展石化、装备制造等产业集群；
2.加密至东盟主要港口的直航航线，争取开辟欧美远洋干线；
3.建设智慧港口管理系统，推广区块链技术在贸易通关中的应用；
4.完善跨境金融、航运保险等配套服务体系。重庆市政府代表建议，应建立长江经济带与北部湾港的货源共享机制。
四、后续推进计划
广西壮族自治区北部湾经济区规划建设管理办公室表示，将联合自治区发展改革委、交通运输厅等部门落实三项工作：
1.2020年内完成规划终稿并报国家部委审批；
2.启动钦州港东航道扩建等首批重点项目；
3.与新加坡国际港务集团等国际运营商开展战略合作。国家发改委相关人士强调，该规划需纳入西部陆海新通道建设总体框架统筹实施，重点争取国家在口岸开放、用地用海等方面的政策支持。

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