广西综合交通投资增速领跑全国-广西产业园区

广西综合交通投资增速领跑全国

所属地区：广西发布日期：2025年06月30日

2021年，广西综合交通固定资产投资持续呈现高位增长态势。1—5月，全区完成投资近千亿量级，占上半年计划的95%以上，成为全国交通基础设施建设的重要增长极。招商引资成果持续转化为项目动能，高效推进公路、铁路、水路等重大项目落地，为畅通国内国际双循环提供坚实支撑。
（一）高位增长态势巩固西部领先地位
广西综合交通固定资产投资在2021年开局即展现强劲动力。1月至5月，全区公路水路投资完成总量跃居西部地区第二位，投资增量与增速则双双领跑西部各省区。这一成绩得益于重大交通项目审批提速、专项债资金精准投放与跨部门协作机制的优化。南宁至崇左城际铁路、平陆运河工程前期工作取得关键突破，推动交通投资形成滚动接续格局。此外，广西积极融入粤港澳大湾区通道建设，推动省际干线扩容，进一步强化了面向东盟的陆海枢纽功能。
（二）招商引资赋能重点领域突破
全区创新"项目库+资金池"管理模式，通过产业链精准招商引入社会资本。以平陆运河为例，该项目统筹部区资金保障先导工程，同步开展港口物流、高端制造配套产业招商，形成"基建+产业"联动开发模式。广西交通运输厅联合发展改革、财政等部门发布重大工程清单，举办央企入桂、西部陆海新通道国际合作等专题招商活动。在港口领域，引入国际头部航运企业参与北部湾港智慧化改造；公路方面采用PPP模式推进边境口岸高速网建设，市场化融资占比稳步提升。
（三）骨干通道建设取得实质性进展
铁路领域完成投资同比增长显著，贵阳至南宁高速铁路广西段全线箱梁架设完成；合浦至湛江铁路启动轨枕铺设；黄桶至百色铁路控制性工程动工。公路建设聚焦西部陆海新通道主干线，龙门大桥主塔突破200米高程，上思至防城港高速公路贯通关键隧道。西江黄金水道实施干线3000吨级航道整治，贵港二线船闸通航能力提升40%。民航领域推进南宁国际空港综合枢纽建设，桂林机场航站楼改扩建主体结构封顶。
（四）立体网络构建服务国家战略
广西统筹推进"两廊一圈"交通骨架，加速形成"北联渝新欧、南接东盟"的复合运输走廊。在建的28个高速公路项目连接中越边境12个口岸，友谊关智慧口岸试点启用无人驾驶跨境物流系统。通过中越跨境直通班列与西部陆海新通道铁海联运班列协同发力，前5月北部湾港集装箱吞吐量增幅超30%。国际多式联运体系建设方面，建成钦州港东站集装箱中心站智能场站，实现铁路港口数据互联互通；开通至南非、南美远洋航线，助推中国—东盟多式联运联盟实体化运作。
（五）民生交通网提升区域发展动能
县域交通网改造惠及乡村振兴战略，新改建农村公路逾2000公里，20户以上自然村通硬化路率达98%。在全国首创"农村公路+特色产业"融合发展模式，建成芒果、六堡茶等农产品产区产业路800余公里。城乡交通运输一体化示范工程覆盖超60%县区，全域公交票价下降20%。柳州、河池等地的港口物流园引入智能仓储系统，为螺蛳粉、桑蚕丝产业降低物流成本超15%。西江船闸联合调度系统实现"一次报闸、全线通行"，百色水利枢纽过闸效率提高35%。
广西通过强化规划统筹、创新融资模式与精准招商引资，构建了涵盖陆海空领域的现代化综合交通体系。前5月投资的高位增长为全年突破2000亿元目标奠定基础，不仅加速了西南国际门户枢纽建设，更通过高效衔接"一带一路"基础设施网络，为中国—东盟经贸合作注入持久动能。未来将持续优化跨境运输便利化机制，推进智慧绿色交通示范工程建设，打造服务新发展格局的战略支点。

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