百色-文山跨省经济合作园区将重塑西南物流格局-百色产业园区

百色-文山跨省经济合作园区将重塑西南物流格局

物流运输产业

所属地区：广西-百色发布日期：2025年08月23日

作为滇桂两省区深化区域协同的重要载体，百色-文山跨省经济合作园区近期进入实质性建设阶段。该园区通过整合铝产业资源与物流枢纽功能，有望成为西南地区招商引资的新高地，其"陆水联运"模式将显著优化区域供应链体系，部分货物可绕过传统中转节点直达全国市场。
一、战略定位与区位优势
园区选址于云南富宁县与广西那坡县交界处，处于中国-东盟自由贸易区、泛珠三角经济圈等四大国家级经济区的几何中心。依托云桂铁路、广昆高速及右江水运网络，形成连接东南亚与内陆的立体交通体系。核心区距那坡县城仅14公里，富宁县城35公里，可实现1小时内通达两省区核心枢纽。
二、产业规划与空间布局
主体功能区规划面积28.11平方公里，划分为三大板块：铝产业循环经济园占68.5%面积，重点发展电解铝—铝精深加工—再生铝全产业链；富宁物流园定位为多式联运枢纽，配置保税仓储和跨境物流设施；那坡物流园侧重区域性货物集散。目前已完成37个行政村土地勘界，涉及人口超万人。
三、物流体系创新
项目最大突破在于重构云南货物集散路径。传统经昆明中转的物流模式将新增富宁枢纽选项，通过高速公路网与右江—珠江航道衔接，使文山州货物可经水路直达粤港澳大湾区，陆路运输半径缩短至北部湾港口群300公里范围内。铝制品等大宗商品预计可降低15%以上物流成本。
四、建设阶段与预期效益
按"三步走"实施计划，2020年前完成基础设施配套，2023年实现首批企业投产，2025年全面建成生态铝工业示范基地。届时年产值预计突破百亿元，带动跨境贸易、加工制造等产业集群发展。特别在RCEP框架下，园区将成为中国与东盟铝产业双向合作的重要平台。
该项目的推进标志着滇桂两省区在打破行政壁垒、共建共享基础设施方面取得实质性突破。通过构建跨省产业协同机制，不仅提升区域产业链韧性，更将为西部陆海新通道建设提供可复制的合作范式。

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